sexta-feira, 16 de agosto de 2013

Nenhuma obra de asfalto do Vale do Jequitinhonha está em andamento ou foi autorizada segundo DER

Se você achou ruim o fato dos Vales do Jequitinhonha e Mucuri estarem tão atrasados com relação aos trechos em andamento inscritos no programa Caminhos de Minas, então vai arrancar os cabelos agora. 
Por Igor Dias
 
Dos trechos inscritos, apenas 6% (1 de 18 trechos) estão em andamento enquanto outras regiões já tem mais de 50% dos trechos com obras em andamento. E o trecho em questão nem faz parte do Vale do Jequitinhonha, pertencendo a cidade de Água Boa a região do Rio Doce e a cidade de Malacacheta ao Vale do Mucuri, ou seja, pro Vale do Jequitinhonha não tem nada. Nenhum único trecho do Vale do Jequitinhonha teve no mínimo autorizada a contratação da obra pelo Governador. Desse jeito vamos bem!
Que o povo do Jequitinhonha se lembre da poeira e lama que come todos os dias quando for votar em 2014.
 
A reportagem publicada no facebook já tem uma quantidade surpreendente de compartilhamentos. 

VALE DO JEQUITINHONHA CONTINUA NA LANTERNA QUANDO O ASSUNTO É ASFALTO

Por Igor Dias


Vale do Jequitinhonha junto com Vale do Mucuri tem apenas 61% dos trechos inscritos no programa Caminhos de Minas com algum tipo de andamento, apenas 11 das 18 rodovias. Bem próximo dos Vales está o Noroeste de Minas com 63% apenas, 5 dos 8 trechos inscritos. 
Apesar de ter ocorrido uma grande melhora em relação ao interesse do governo nos Vales nos últimos tempos, o panorama ainda está satisfatório. Um dos fatores que gerou o movimento Caminhos do Vale que cobra do governo o asfaltamento de trechos do Jequitinhonha foi observar que dos trechos inscritos no Caminhos de Minas apenas 1 estava em andamento. De 1 para 11 a melhora foi grande, mas ainda observa-se que há uma preferência em se investir em outras regiões em detrimento dos Vales. 
O grande número de trechos de rodovias sem asfaltamento e aeroportos sem infraestrutura vem causando desde longos tempos o êxodo dos moradores da região para os grandes centros, pois sem asfalto não há investimentos públicos e privados que melhorem a qualidade de vida e gerem emprego aos moradores. 
Há empresas que perduram no Vale, mas somente porque fornece recursos raros como é o caso da Nacional de Grafite em Pedra Azul. Já indústrias e grandes investimentos em agropecuária não se arriscam aqui devido a falta de estradas pavimentadas para escoar a produção. 
Confira o gráfico abaixo que mostra os trechos em andamento, o total de trechos e o percentual dos que estão em andamento em relação ao total.





REGIÃO % AND. TOTAL
CENTRO OESTE 93% 13 14
TRIÂNGULO MINEIRO 92% 12 13
CENTRAL 81% 48 59
ZONA MATA 80% 20 25
ALTO PARANAÍBA 80% 8 10
RIO DOCE 79% 11 14
NORTE MINAS 75% 21 28
SUL MINAS 73% 30 41
NOROESTE MINAS 63% 5 8
JEQUITINHONHA/MUCURI 61% 11 18   

domingo, 4 de agosto de 2013

Manifestação dia 05/08 em Virgem da Lapa

Grande manifestação amanhã em virgem da lapa. Queremos asfalto! A presidente Dilma prometeu a conclusão da BR 367 e até hoje não cumpriu e o Governador Antônio Anastasia prometeu ligar o asfalto da MG 677 de Ijicatu a Virgem da Lapa e ate hoje não cumpriu! Amanhã será um grande dia!
Esperamos por vocês. Vamos juntos Vale!
Luciano Mutuca

Legislativo mineiro vai debater as condições da BR-367

Objetivo de reunião da Comissão de Transportes é discutir a situação do trecho entre Minas Novas e Virgem da Lapa.

Assembleia Legislativa do Estado de Minas Gerais
As condições da BR-367, entre Minas Novas e Virgem da Lapa (ambas as cidades no Vale do Jequitinhonha), serão tema de audiência pública da Comissão de Transportes, Comunicação e Obras Públicas da Assembleia Legislativa de Minas Gerais (ALMG). A discussão será realizada na cidade de Berilo, no Jequitinhonha, na próxima quinta-feira (8/8/13), às 10 horas, no Ginásio Poliesportivo da cidade – Rua Delfim Ramalho de Souza, sem número, bairro Dom Silvestre.
Segundo o autor do requerimento, deputado Celinho do Sinttrocel (PCdoB), a rodovia liga a região de Diamantina (Região Central do Estado) ao sul da Bahia e o trecho a que se refere o requerimento está mau conservado, oferecendo perigo aos usuários. “São 61 Km de estrada de terra, com pelo menos seis pontes de madeira em péssimo estado de conservação. Há inclusive uma ponte que caiu há dez anos e a estrada foi desviada para dentro de um córrego”, afirmou.
O parlamentar ressaltou ainda a importância da BR-367 para o escoamento dos produtos da região. “A melhoria da estrada beneficiará o comércio local e a produção agrícola de cidades que estão sendo prejudicadas há anos. Essa situação encarece a produção local e inviabiliza a permanência do homem no campo”, destacou ainda.
Participantes – Foram convidados para participar das discussões o prefeito de Berilo, Higor Maciel Coelho; o vereador da Câmara Municipal de Berilo Wanderley dos Reis Freitas; o superintendente Regional do DNIT- MG, Álvaro Campos de Carvalho; o diretor-geral do DER-MG, José Élcio Santos Monteze; o secretário de Estado de Transporte e Obras Públicas, Carlos Melles; o prefeito de Araçuaí e presidente da Associação dos Municípios do Médio Jequitinhonha, Armando Jardim Paixão; o presidente do Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros de Minas Gerais, Luiz Carlos Gontijo; o presidente do Sindicato dos Trabalhadores Rurais de Berilo, Geraldo Gomes de Souza, e o presidente do Sindicato dos Trabalhadores Rurais de Virgem da Lapa, José Dias de Carvalho.

sexta-feira, 12 de julho de 2013

Nos ajude a asfaltar o Vale do Jequitinhonha

O Governo de Minas parece ter tido reação positiva as cobranças do povo do Vale do Jequitinhonha sobre suas estradas de terra. O povo do Vale acordou e agora cobra seus direitos! 
Mas tudo isso ainda é pouco. Prova disso é o fato de trechos importantes ainda não fazerem parte do programa do governo estadual "Caminhos de Minas".
Todas as épocas são corretas pra população exigir seus direitos, mas a época mais propícia é a véspera de eleições. Nesse sentido, pedimos o apoio da população para que envie mensagem a SETOP/MG - Secretaria de Estado de Transporte e Obras Públicas de Minas Gerais no seguinte link http://www.transportes.mg.gov.br/fale-conosco com a seguinte redação:
A mesma mensagem pode ser encaminhada a SEDVAN - Secretaria de Estado de Desenvolvimento dos Vales do Jequitinhonha e Mucuri e do Norte de Minas no link http://www.idene.mg.gov.br/contato.php.

Senhores,

Como cidadão do Vale do Jequitinhonha, reivindico a inclusão dos trechos listados a seguir no Programa Estadual "Caminhos de Minas", pois são rodovias importantes para desenvolver a economia local e facilitar o alcance a serviços públicos e privados essenciais a nossa dignidade de seres humanos como a educação. 

Reivindico também agilidade no asfaltamento dos trechos do Vale do Jequitinhonha já constantes no programa "Caminhos de Minas". Temos pressa em nossa solicitação, pois fomos deixados a margem durante muito tempo pelo poder governante estadual e federal que a tempos nos relegou e nos criou o esteriótipo de "Vale da Miséria"! Se nos falta educação é porque não temos instituições de ensino adequadas. Se não temos saúde é porque nos falta instituições de saúde adequadas. Se nos falta uma economia forte é porque os investimentos em infra-estrutura não chegam até nós, sendo um deles o investimento em pavimentação de nossas rodovias.

Certos da compreensão dos senhores, encaminhamos nossos trechos ainda não inclusos no programa de pavimentação do governo estadual.

BAIXO JEQUITINHONHA

Pedra Azul – Mata Verde – Divisópolis
Águas Vermelhas – Cachoeira de Pajeú
Jordânia – Salto da Divisa
Bandeira – Macarani/BA
Palmópolis – Jucuruçu/BA
Águas Vermelhas – Berizal
Rubim – Santo Antônio do Jacinto

MÉDIO JEQUITINHONHA

Berilo – Lelivéldia – Grão Mogol
Berilo – José Gonçalves de Minas
Comercinho – Rubelita
Itinga – Comercinho
Estiva – Itaobim
Barrocão (Grão Mogol) – Adão Colares – Botumirim

ALTO JEQUITINHONHA

Minas Novas – Leme do Prado

Monjolos – Santo Hipólito

sábado, 13 de abril de 2013

Governador Anastasia anuncia asfalto de Água Boa a Malacacheta


Por meio do Caminhos de Minas, trecho entre Malacacheta e Água Boa, de 48,8 km,  receberá investimentos de R$ 70 milhões para obras de pavimentação e melhorias

Asfalto vai integrar Vale do Jequitinhonha, com Mucuri e Rio Doce

A população dos municípios de Malacacheta e Água Boa comemorou, nesta sexta-feira (12.04), o início das obras de pavimentação dos 48,8 quilômetros de estrada da MG-217, trecho que liga a região do Rio Doce ao Vale do Mucuri. A determinação foi dada pelo governador de Minas, Antônio Anastasia que assinou, em Malacacheta, na divisa dos Vale do Mucuri com o Vale do Jequitinhonha, a ordem de serviço e anunciou investimentos da ordem de R$ 70 milhões para as melhorias necessárias.
Os recursos fazem parte do Programa Caminhos de Minas, cujo objetivo é ampliar e melhorar a infraestrutura logística dos municípios e regiões.
Durante seu pronunciamento para centenas de pessoas, entre autoridades, estudantes e moradores, Anastasia destacou o fato de ser o primeiro governador a visitar o município e enfatizou a importância da obra, que levará progresso e desenvolvimento aos cerca de 34 mil moradores de ambos os municípios.
“Essa é uma reivindicação histórica. É a maior obra financeira feita nesses dois municípios, mas é um dinheiro muito bem investido, que vai significar mais rapidez no acesso, vai integrar regiões e permitir que o trânsito que passa hoje por Salinas venha por essa região. Vai trazer mais segurança e ajudar na saúde, integrando mais o deslocamento. Vai baratear a produção e, além disso, integrar a zona rural, garantindo qualidade de vida a essas pessoas”, afirmou o governador.
O Caminho de Minas é um programa que está utilizando recursos próprios e financiamentos junto a organismos multilaterais de fomento.
Na região do Jequitinhonha/Mucuri, estão previstas outras oito intervenções, totalizando 288 quilômetros de novas estradas pavimentadas. Mas, o Governador não falou sobre quais serão os próximos trechos a serem asfaltados. 
“Fomos atrás dos recursos. Conseguimos o dinheiro, que é o mais difícil. Dos primeiros cinco de todos os trechos que faremos, um dos prioritários é o de Malacacheta a Água Boa para reafirmar a importância que tem essa estrada dentro do contexto do Estado”, ressaltou Antonio Anastasia.
A pavimentação facilitará a integração entre as regiões dos vales dos rios Doce, Jequitinhonha e Mucuri. Com a obra, a rodovia servirá como alternativa para quem quiser ir de Teófilo Otoni a Belo Horizonte sem passar pela BR-116. Aligação dos municípios da microrregião do Jequitinhonha/Mucuri com destino ao Espírito Santo também será facilitada.
Integração e desenvolvimento
Ao lado do prefeito de Água Boa, Elimarcius Lacerda, a prefeita de Malacacheta, Maria Ivone, destacou que a obra vai beneficiar diretamente a população dos dois municípios e possibilitar maior integração, ao encurtar distâncias e diminuir custos de transporte, com reflexo direto no desempenho da economia mineira.
“Esse evento é muito importante e histórico não só para nós de Malacacheta, que almejamos o progresso, mas para toda a região. O governador está sempre atento às necessidades de cada uma das regiões mineiras e escolheu Malacacheta para ser a primeira cidade contemplada entre os três vales com o Caminhos de Minas”, agradeceu a prefeita.
Os comerciantes locais, como Artur Bernardes, proprietário de um restaurante, comemorou a obra, que movimentará a economia da região, e já planeja a construção de mais um hotel em Malacacheta. Para ele, com a pavimentação da estrada, o movimento vai aumentar muito.
Placa na entrada de Malacacheta, na rodovia MG 217, a 102 km de Capelinha, no Alto Jequitinhonha.
A redução no tempo de deslocamento de pessoas, bens e cargas é fator determinante para a melhoria da qualidade de vida dos moradores das regiões beneficiadas, dos que visitam o Estado ou daqueles que precisam utilizar a infraestrutura rodoviária mineira.
A economia na região entre Água Boa e Malacacheta é basicamente agropecuária, destacando-se a criação de bovinos, asininos (jumentos), muar (mulas), coelhos e bubalinos, além da produção de arroz e mandioca.
O programa vai impulsionar a comunicação nas diversas regiões do Estado e entre uma e outra, além de desviar tráfego das rodovias troncais, o que fará com que aqueles que trafegarem por todas as rodovias mineiras façam com mais segurança, tranquilidade e rapidez.
Fonte: Agência Minas

Leia mais aqui sobre asfalto em estrads e rodovias do Vale do Jequitinhonha:
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segunda-feira, 25 de março de 2013

Governo Anastasia “deve” 812 km de asfalto para o Vale do Jequitinhonha e Mucuri

Programa Caminhos de Minas , lançado em 2010, prometia 860,2 km de asfalto para o Jequitinhonha e Mucuri, mas até hoje só 48,8 km foram autorizados
E o pior: apenas 4 km estão previstos para 2013


Lançado m 2010 pelo governo do Estado como promessa de indução ao desenvolvimento, o programa Caminhos de Minas não atingiu até agora, no Jequitinhonha e Mucuri, nem 5% da meta prevista. A promessa era pavimentar 19 trechos m uma extensão de 860,8 km de estradas de terra na região, mas até hoje apenas 48,9 km entre Malacacheata e Água Boa foram autorizados.

Na revisão do PPAG - Plano Plurianual de Ações Governamentais estavam previstos 4 km de asfalto para o Vale do Jequitinhonha, em 2013. Este fato foi denunciado na Audiência Pública da Assembléia Legislativa de Minas, em Araçuaí, em 30 de outubro de 2012. Porém, nada foi alterado para a região.
O Governo Anastasia está “devendo”, portanto, 812 km de asfaltamento para os Vales, incluindo ligações como Capelainha-Itamarandiba-Senador Modestino Gonçalves, de 99 km.
Há ainda a promessa de pavimentar a BR 367, uma rodovia federal, que liga o Vale ao sul da Bahia. “Como querem acabar como estigma de Vale da Miséria se não há preocupação em asfaltar a região?”, cobra o prefeito de Minas Novas, Gilberto Gomes.
Na área de Minas Novas, a situação é uma dos piores. De um lado, o caminho para Chapada do Norte, Berilo e Virgem da Lapa é pura poeira em uma rodovia federal, a BR 367.
Também na vizinhança, o trecho MG-114 para José Gonçalves de Minas e a via municipal para Leme do Prado também são de terra.
Todos esses acessos estão previsto no Caminho de Minas, mas ainda estão longe de se tornarem realidade, pois só o projeto de engenharia está em fase de licitação.
Ainda nas proximidades de Minas Novas, a MG-307, que dá acesso a Francisco Badaró e Jenipapo de Minas, sequer consta do programa do governo do Estado.
O prefeito de Minas Novas, Gilberto Gomes, hoje com 33 anos, diz que cresceu ouvindo a promessa de asfaltamento da BR 367. Ele acredita que a falta de asfalto impede o progresso dos municípios, no caso do entorno de Minas Novas, é o principal problema para a expansão do comércio, da agricultura e de outras atividades econômicas.
O prefeito Gil ressalta a necessidade dos prefeitos se mobilizarem para cobrar uma resposta rápida da União e do Estado m relação às demandas de asfaltamento. “A ligação de Minas Novas para Jenipapo de Minas e Francisco Badaró, por exemplo, atenderia uma grande população da região, incluindo vários distritos de Minas Novas, mas essa obra não está nem prevista”, disse.
O empresário Warley Monteiro, proprietário da Maximus Informática, de Capelinha, no Alto Jequitinhonha, sabe muito bem o que é enfrentar grandes trechos de terra, poeira e buracos. Quando chove é um lamaçal só.
Ele tem clientes em pelo menos 20 cidades da região e viaja quase diariamente. Seu veículo já ficou atolado em época de chuva, em muitas vezes, e vários clientes não puderam ser atendidos porque as estradas estavam intransitáveis.
“Isso acontece em Setubinha, Malacacheta, Chapada do Norte, Berilo e vários outros municípios. Os prefeitos até tentam amenizar o problema tratorando as estradas, mas quando chove não há paliativo que resolva”, declara.
Asfalto na estrada de terra Capelinha-Itamarandiba-Senador Modestino Gonçalves  foi prometida por Anastasia e Aécio Neves, em comício em Capelinha, na campanha eleitoral de 2010.
  
PROGRAMA CAMINHOS DE MINAS
CONHEÇA NOSSOS "CAMINHOS DO VALE" QUE O GOVERNO NOS DEVE
19 TRECHOS DE RODAGENS DO VALE DO JEQUITINHONHA E MUCURI
PROJETOS DE ENGENHARIA A LICITAR ( 11)
Novo Cruzeiro/Entroncamento Araçuaí (LMG 678) – 92 km
Jequitinhonha/Pedra Azul (MG 105) – 554 km
Entroncamento Coronel Murta/Entroncamento  Virem da Lapa ( MG 114) – 36 km
Capelinha/Itamarandiba/Senador Modestino Gonçalves (MG 214) – 99 km
Rio do Prado/Rubim ( MG 406) – 31 km
Chapada do Norte-Leme do Prado (municipal) – 17 km
Ladainha/Novo Cruzeiro (municipal) – 34 km
Ataléia/Divisa MG – ES(MG 412) – 18,5 km
Ataléia/Ouro Verde de Minas (municipal) – 22,5 km
Carlos Chagas-Pavão (municipal ) 68,2 km
Carlos Chagas,Entroc. MG 418/Divisa MG-ES (MG 405) – 33,5 km
 Movimento Caminhos do Vale cobra do Governo de Minas compromisso de asfalto em estradas e rodagens da região

PROJETOS DE ENGENHARIA EM LICITAÇÃO  (6)
Almenara/Jacinto/Salto da Divisa (BR 367) – 61,2 km
Minas Novas, contorno (BR 367) – 1,2 km
Minas Novas-Chapada do Norte-Berilo-Virgem da Lapa (BR 367) – 59,7 km
Virgem da Lapa – Lelivéldia- Entronc José Gonçalves de Minas (MG 114) – 40 km
Almenara-Pedra Azul (sub-trecho Pedra Grande) MG 406 – 35 km
Almenara-Pedra Azul (sub-trecho Pedra Grande) MG 251 – 58 km
PROJETO DE ENGENHARIA CONCLUÍDO (01)
Capelinha/Setubinha ( MG 211) – 50 km
OBRA CONTRATADA (01)
Água Boa – Malacacheta (MG 217) – 48,6 km
Reportagem de Regiane Marques Sampaio, no jornal Acontece Regional, Edição 28,  de Capelinha, no Alto Jequitinhonha, nordeste de Minas via Blog do Banu