Nenhuma obra de asfalto do Vale do Jequitinhonha está em andamento ou foi autorizada segundo DER

Se você achou ruim o fato dos Vales do Jequitinhonha e Mucuri estarem tão atrasados com relação aos trechos em andamento inscritos no programa Caminhos de Minas, então vai arrancar os cabelos agora. 

Por Igor Dias

 

Dos trechos inscritos, apenas 6% (1 de 18 trechos) estão em andamento enquanto outras regiões já tem mais de 50% dos trechos com obras em andamento. E o trecho em questão nem faz parte do Vale do Jequitinhonha, pertencendo a cidade de Água Boa a região do Rio Doce e a cidade de Malacacheta ao Vale do Mucuri, ou seja, pro Vale do Jequitinhonha não tem nada. Nenhum único trecho do Vale do Jequitinhonha teve no mínimo autorizada a contratação da obra pelo Governador. Desse jeito vamos bem!

Que o povo do Jequitinhonha se lembre da poeira e lama que come todos os dias quando for votar em 2014.

 

A reportagem publicada no facebook já tem uma quantidade surpreendente de compartilhamentos. 

VALE DO JEQUITINHONHA CONTINUA NA LANTERNA QUANDO O ASSUNTO É ASFALTO

Por Igor Dias

Vale do Jequitinhonha junto com Vale do Mucuri tem apenas 61% dos trechos inscritos no programa Caminhos de Minas com algum tipo de andamento, apenas 11 das 18 rodovias. Bem próximo dos Vales está o Noroeste de Minas com 63% apenas, 5 dos 8 trechos inscritos. 

Apesar de ter ocorrido uma grande melhora em relação ao interesse do governo nos Vales nos últimos tempos, o panorama ainda está satisfatório. Um dos fatores que gerou o movimento Caminhos do Vale que cobra do governo o asfaltamento de trechos do Jequitinhonha foi observar que dos trechos inscritos no Caminhos de Minas apenas 1 estava em andamento. De 1 para 11 a melhora foi grande, mas ainda observa-se que há uma preferência em se investir em outras regiões em detrimento dos Vales. 

O grande número de trechos de rodovias sem asfaltamento e aeroportos sem infraestrutura vem causando desde longos tempos o êxodo dos moradores da região para os grandes centros, pois sem asfalto não há investimentos públicos e privados que melhorem a qualidade de vida e gerem emprego aos moradores. 

Há empresas que perduram no Vale, mas somente porque fornece recursos raros como é o caso da Nacional de Grafite em Pedra Azul. Já indústrias e grandes investimentos em agropecuária não se arriscam aqui devido a falta de estradas pavimentadas para escoar a produção. 

Confira o gráfico abaixo que mostra os trechos em andamento, o total de trechos e o percentual dos que estão em andamento em relação ao total.

REGIÃO	%	AND.	TOTAL
CENTRO OESTE	93%	13	14
TRIÂNGULO MINEIRO	92%	12	13
CENTRAL	81%	48	59
ZONA MATA	80%	20	25
ALTO PARANAÍBA	80%	8	10
RIO DOCE	79%	11	14
NORTE MINAS	75%	21	28
SUL MINAS	73%	30	41
NOROESTE MINAS	63%	5	8
JEQUITINHONHA/MUCURI	61%	11	18

Manifestação dia 05/08 em Virgem da Lapa

Grande manifestação amanhã em virgem da lapa. Queremos asfalto! A presidente Dilma prometeu a conclusão da BR 367 e até hoje não cumpriu e o Governador Antônio Anastasia prometeu ligar o asfalto da MG 677 de Ijicatu a Virgem da Lapa e ate hoje não cumpriu! Amanhã será um grande dia!

Esperamos por vocês. Vamos juntos Vale!

Luciano Mutuca

Legislativo mineiro vai debater as condições da BR-367

Objetivo de reunião da Comissão de Transportes é discutir a situação do trecho entre Minas Novas e Virgem da Lapa.

As condições da BR-367, entre Minas Novas e Virgem da Lapa (ambas as cidades no Vale do Jequitinhonha), serão tema de audiência pública da Comissão de Transportes, Comunicação e Obras Públicas da Assembleia Legislativa de Minas Gerais (ALMG). A discussão será realizada na cidade de Berilo, no Jequitinhonha, na próxima quinta-feira (8/8/13), às 10 horas, no Ginásio Poliesportivo da cidade – Rua Delfim Ramalho de Souza, sem número, bairro Dom Silvestre.

Segundo o autor do requerimento, deputado Celinho do Sinttrocel (PCdoB), a rodovia liga a região de Diamantina (Região Central do Estado) ao sul da Bahia e o trecho a que se refere o requerimento está mau conservado, oferecendo perigo aos usuários. “São 61 Km de estrada de terra, com pelo menos seis pontes de madeira em péssimo estado de conservação. Há inclusive uma ponte que caiu há dez anos e a estrada foi desviada para dentro de um córrego”, afirmou.

O parlamentar ressaltou ainda a importância da BR-367 para o escoamento dos produtos da região. “A melhoria da estrada beneficiará o comércio local e a produção agrícola de cidades que estão sendo prejudicadas há anos. Essa situação encarece a produção local e inviabiliza a permanência do homem no campo”, destacou ainda.

Participantes – Foram convidados para participar das discussões o prefeito de Berilo, Higor Maciel Coelho; o vereador da Câmara Municipal de Berilo Wanderley dos Reis Freitas; o superintendente Regional do DNIT- MG, Álvaro Campos de Carvalho; o diretor-geral do DER-MG, José Élcio Santos Monteze; o secretário de Estado de Transporte e Obras Públicas, Carlos Melles; o prefeito de Araçuaí e presidente da Associação dos Municípios do Médio Jequitinhonha, Armando Jardim Paixão; o presidente do Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros de Minas Gerais, Luiz Carlos Gontijo; o presidente do Sindicato dos Trabalhadores Rurais de Berilo, Geraldo Gomes de Souza, e o presidente do Sindicato dos Trabalhadores Rurais de Virgem da Lapa, José Dias de Carvalho.

ALMG